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港口不锈钢道路栏杆厂库存筑底 疏港高位运行
一季度港口不锈钢道路栏杆厂库存呈现去化状态，除了春节前三周钢厂普遍停产，多数时候长流程高炉的不锈钢道路栏杆厂刚性需求较大。且节后新冠疫情的爆发，对交通运输形成影响，不锈钢道路栏杆厂钢厂的自身库存水平迅速下滑，补库滞后。因此，不管是港口库存还是不锈钢道路栏杆厂钢厂库存水平，目前的不锈钢道路栏杆厂供需面相对较好。进入二季度，大概率现状要被打破，供给的回升以及电炉开启后对不锈钢道路栏杆厂的替代，很大程度会使库存止跌回升。
海运成本筑底回升。
从海运费上看，BDI指数在今年一季度延续弱势表现，截至3月20日，报1963点，季度涨幅42.14%，年内 点2518。伴随着国际不锈钢道路栏杆厂价格探底，海运需求在一季度的疲软，西澳和巴西至中国港口的海运费持续下行，不锈钢道路栏杆厂成本支撑并不坚实。我们预计二季度在不锈钢道路栏杆厂价格缓慢筑底，且国际不锈钢道路栏杆厂发运回升，海运费的成本将触底回升。
不锈钢护栏价格缺乏期货盘面指导 原料市场稳中有跌
国内港口不锈钢护栏价格现货报盘震荡运行。不锈钢护栏厂商心态分歧较大，根据自身库存调动价格，整体幅度不大。钢厂采购随用随采，没有因为316不锈钢护栏议价空间放大而提高补库积极性，反而部分钢厂表示钢材利润回升不及预期，仍继续重视成本效益，补库目标放在中低品上。远期资源方面，随着五一假期临近，美金市场交投活跃度有所改善，海运需求主要集中在4月底至5月初以及6月装船的货物上，对5月装船货物需求整体较少，因此市场认为5月船期货物溢价上涨空间有限。内矿方面主稳个调运行，随普指稳中偏弱调整，国内各大矿对铁精粉出厂价格跟调，周末山东大矿下调10元，五矿邯邢局下调5元。临近小长假不锈钢护栏钢企有补库刚需，但是鉴于降本需要依然坚持少采够用即可。栏杆不锈钢出货情况尚可。山西河北地区持稳，仅清徐因资源紧缺上调10元。唐山钢企维持上扬采购，再次上调如国义金马均涨15-25左右至830。预计短期国锌铝合金和不锈钢护栏市场维持震荡调整，幅度5-10。
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